رسانۀ تخصصی منابع انسانی ایران

چرا اکنون افراد بیشتر از قبل به کار در منابع انسانی علاقه دارند؟

قبلی
بعدی
رضا دهکی

رضا دهکی

روزنامه‌نگار

حدود ۷ یا ۸ سال پیش بود که کمپانی خودروسازی رولزرویس شکایتی علیه یک تاجر ثروتمند اماراتی به جریان انداخت؛ دلیل شکایت چه بود؟ تاجر اماراتی که از قضا از بزرگترین شترداران امارات متحده عربی است، با خودرو رولزرویس خود کاه و علف برای شترهایش می‌برد. در تصاویر منتشر شده از این اقدام ثروتمند اماراتی، او اتاق، صندوق و سقف خودرو رولزرویس خود را با یونجه پر کرده بود. شرکت رولزرویس معتقد بود که این اقدام منجر به کاهش شأن برند رولزرویس می‌شود. دوستداران خودرو اما از سوی دیگری نیز به این ماجرا نگاه می‌کردند؛ چرا باید از خودرویی که برای کار دیگری ساخته شده برای باربری استفاده کرد؟!

شاید بدانید یا نه، اما لامبورگینی که امروز با خودروهای سوپراسپورت لوکس خود شناخته می‌شود، سازنده تراکتور هم بوده و هنوز تراکتور هم تولید می‌کند. با این وصف یک تراکتور آر۳ و یک ماشین سوپراسپورت اونتادور هر دو لامبورگینی هستند، اما این کجا و آن کجا! هیچ عاقلی لامبورگینی اونتادور را برای شخم زدن سر زمین نمی‌برد و کورس گذاشتن در اتوبان‌های سرعت آزاد آلمان با آر۳ ممکن نیست!

با وجود این‌ها، فارغ از توان مالی، محل زندگی و نوع استفاده، بعید است کمتر کسی با خودروهایی مثل رولزرویس و لامبورگینی اونتادور آشنا شود و دلش داشتن یکی از این ماشین‌ها را نخواهد. در این خواستن اصلا مهم نیست که طرف توان مالی هزینه‌های نگهداری سنگین آن‌ها را ندارد یا در شهری زندگی می‌کند که نهایت سرعت ممکن برایش ۸۰ کیلومتر در ساعت است و در صورتی که یک موتورسیکلت سی‌جی ۱۲۵ بعد از عبور از چراغ قرمز به او بزند، با وجود خسارت چند هزار دلاری که به او وارد می‌شود، هزار ریال هم دستش را نمی‌گیرد و چه بسا باید پولی هم کف دست راکب موتورسیکلت بگذارد! خیر! این‌ها مطرح نیست. هر کسی دلش رولزرویس و لامبورگینی می‌خواهد.

این خواستن، حکایت علاقه برخی سازمان‌ها و شرکت‌های ایرانی به نیروی کار متخصص است. دلشان نیروی باتجربه و فوق متخصص (رولزرویس و لامبورگینی) می‌خواهد، اما می‌خواهند در مسیری پر از ترافیک و سرعتگیر با بنزین فاجعه حرکت کنند، به دلیل هزینه‌های قابل توجه نگهداری، با خودداری از سرویس‌های به موقع از عمر خودرو کم کنند و البته احتمال بروز خسارت برخورد هر سی‌جی ۱۲۵ فلان‌سیکلتی که هر جور بخواهد می‌راند با نیروی لامبورگینی‌شان را هم به جان بخرند. احیانا متعرض هم بشوی می‌گویند لامبورگینی است دیگر، برای شخم زدن است! اما نمی‌گویند این اونتادور است و آن آر۳!

خلاصه، همان قدر که بار زدن کاه در رولزرویس، شخم زدن زمین با اونتادور و کورس گذاشتن با آر۳ اشتباه است، استفاده از نیروی متخصص برای کارهای نیازمند لود پایین دانش و تخصص یا در شرایط نامناسب هم اشتباه است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید

یادداشت

رولزرویس وانت و تراکتور لامبورگینی
در «اچ.آر مدیا» بخوانید
www.iranhrmedia.com